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保时捷PIWIS读取变速器故障为PB离合器控制压力不

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详细说明
行驶里程约10km,配置V8电控发动机和自动变速器的保时捷卡宴。该车启动车辆后仪表台部位有异响,开启空调系统,中央出风口没有风吹出。 故障检修:对车况进行基本检查,启动发动机之后,仪表台的中部出现嗒嗒的响声。操作空调控制面板并调节送风模式,除了中央出风口之外,其他的送风口都能够吹出风。综合以上症状进行分析,初步判断中央出风口调节机构有问题。 将中央通道部位的两侧护板拆下来检查,发现当启动发动机后,中央出风口伺服电动机的连杆一直反复动作,同时该部位发出异响。正常情况下,伺服电动机的连杆动作时总会出现轻微的响声,但这种响声是不易察觉到的,如果连杆反复动作,则会出现无法忍受的响声。为了进一步确认故障性质,使用诊断仪对空调系统进行自诊断,结果有一个故障码,内容为中央出风口伺服电动机故障。读取数据值,发现中央出风口伺服电动机位置的实际值与设定值相差很大,而且无论启用哪种送风模式,其实际值一直保持不变。对照其他出风口伺服电动机的位置数据,实际值与设定值相符并能够同步变化。至此可以判断中央出风口伺服电动机损坏。伺服电动机是全密封式的,无法维修,只能进行更换处理。换上新的中央出风口伺服电动机,试车,症状完全消失,检修工作结束。出风口伺服电动机是一个电气模块,它包括执行器(电动机)、数据处理器、机械联运装置等部件。空调控制模块通过专用数据线向出风口伺服电动机发出指令信号并使之动作。出风口伺服电动机驱动连杆并将位置信号反馈回空调控制模块,该位置信号用于空调控制模块的监控程序。因此,当出风口伺服电动机出现通信中断,卡滞等问题,空调控制模块能够识别到该故障并储存故障信息。除了出风口伺服电动机本身损坏之外,连杆断裂或卡死也是比较常见的故障形式,在实际维修工作要注意这些相关问题。 保时捷保养灯归零操作步骤:按住仪表上的里程归零键不放,然后打开钥匙,此时仪表上显示 serveic rest 按下雨刮开关上的ENTER键。保时捷卡宴保养灯归零方法操作步骤:1、点火开关打到ON位置,并立即压下里程表上按钮两次。2、点火开关OFF位置。3、当点火开关打到ON位置,同时压下并保持着里程表按钮。4、10秒后,新保养间隔将出现在显示器上,并伴随发出一响声信号。5、释放里程表按钮6、点火开关OFF。宝马X5保养灯归零方法操作步骤:1. 点火钥匙打到位置“0”2. 按住分里程显示器的按钮(在组合仪表上左下侧),并将点火钥匙旋转至位置“1”3.继续按住按钮约5秒钟,直到显示 OELSERVICE“(换油保养)或INSPEKTION(保养检查)”,待RESET“(复位)”或“RE”闪。4. 在显示器闪烁时短时间按住按钮,以使保养周期复位。在显示器短暂显示新的周期后,转而显示制动液更换周期。在显示器上出现下列信息:时钟符号和REST“(复位)”或“RE”闪烁5. 再次按住按钮约5秒钟,直到显示REST“(复位)”或“RE”闪烁6.在显示器闪烁时短暂按住按钮,以使制动液周期复位华晨宝马520 523 保养灯归零(1)打开点火开关,不启动车。再按一下归零按钮就会显示下一个需要归零的系统(有的车在转向灯开关末端上有一个按钮也可切换)--后制动摩擦片系统归零,再按一下就会再显示下一个需要归零的系统,每按一下就显示一个系统。(2)当选中需归零的系统(即多功能显示屏上显示的系统)点火开关打到第二档,按下归零(仪表左)按钮大概3s后,仪表中多功能显示屏就显示机油图标后,要持续按下归零按钮3 s,(3)3S后显示屏显示“RESET?”,然后再按下归零按钮直到屏幕显示“OK”,关上点火开关,归零结束宝马车系前后轮都有磨损感应线,感应线有没有磨损,都要更换。感应器是一次性的,旧的感应线随着刹车片的磨损,其电阻值会逐渐变大,新的感应线电阻几乎为零。而旧的感应线一般为450多欧姆,因此必须和刹车片一起更换。MINI要看你是哪款MINI了总体分两种:一种是在仪表台中间的仪表上有个按钮,先按住按钮不放,钥匙插入打开一档,等仪表上跳出里程,那个就是机油保养,你再按住不放,等它闪烁时在放,然后再按一下就归零了,再按就是显示XXd,(X是数字),就是多少天的意思,那个是制动液的归零和机油保养归零一样。还有一种是仪表在方向盘前面的,按钮也在仪表上钥匙插进去开二档,然后按住不放,等它一个个跳,跳到一个Service就放,然后再按就是一个个保养得图标,很容易看懂的,想要归零那个就长按住,等他跳了放开在按住,一会就好了。
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